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透过2023年度外贸“成绩单”看信心底气 承压而上显韧性

发布时间:2024-01-19  来源:中央纪委国家监委网站  字体大小[ ]

   深度关注丨承压而上显韧性

透过2023年度外贸“成绩单”看信心底气

承压而上显韧性

中央纪委国家监委网站 李云舒 薛鹏

 

  据海口海关统计,海南货物贸易进出口继2022年首次突破2000亿元后,2023年进出口、出口和进口规模分别达到2312.8亿元、742.1亿元和1570.7亿元,均创历史新高。图为1月16日在海南省海口市拍摄的中免集团海口国际免税城。新华社记者 蒲晓旭 摄

  海关总署近日发布我国2023年度外贸“成绩单”。数据显示,2023年我国货物贸易进出口总值41.76万亿元,同比增长0.2%,其中出口23.77万亿元,同比增长0.6%,在高基数上再创新高。

  外贸是观察中国经济的重要窗口。这份沉甸甸的“成绩单”,既表明我国外贸规模稳中有增、发展质量优中有升的态势保持不变,也再次印证了中国经济韧性强、活力足、潜力大的事实。

  2023年外贸数据走出上扬曲线,进出口规模逐季抬升

  1月16日,在浙江义乌国际商贸城二区的新能源产品市场,市场经营户林建雄正在忙碌着,一位非洲客户刚刚下了一笔货值30万元的订单。

  “客户订单包括光伏板、锂电池以及配套的发电装备。”林建雄说,“这是老客户了,最近补单比较频繁,他采购的订单主要满足当地民用需求。”

  林建雄从事这一行已有20多年,客户遍及多个国家和地区。除了代理一线品牌产品之外,这几年他还与大型工厂合作开发自主品牌产品。“客户对新能源市场发展信心十足,中国产品在世界上具有很强的竞争力。”林建雄介绍,自家店铺2023年全年出口额达5000万元,同比增长20%。

  光伏等新能源产品正在成为义乌的外贸“新势力”,当地聚集了多家光伏头部企业,国际商贸城也在2023年3月开辟了新能源产品市场。根据义乌市的相关规划,到2025年,当地光伏产业总产值预计将达到1000亿元,并形成5家产值超100亿元的领军型企业,一批产值超10亿元的成长型企业。

  “买全球,卖全球”,被称为“世界超市”的义乌吸引着五湖四海的外商,成为我国外贸高质量发展的缩影。

  数据显示,2023年我国外贸运行总体平稳,四季度向好态势明显。进出口规模逐季抬升,走出了一条上扬曲线:一季度为9.69万亿元,二、三、四季度都在10万亿元以上。10月、11月、12月月度进出口同比分别增长0.8%、1.3%、2.8%。12月份进出口规模达3.81万亿元,创月度规模历史新高。

  在商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国看来,经过我们一年的努力,外贸止跌企稳,表明我们稳外贸的政策叠加效应已经显现。

  2023年,全球经贸形势极其严峻。世界经济复苏乏力,全球贸易回暖速度缓慢,地缘政治影响外溢、贸易保护限制增多等不利影响仍在持续。根据联合国贸易和发展会议预测,2023年全球货物贸易额下降7.5%。

  在此背景下,我国外贸交出的这一“成绩单”更显不易。“当我第一眼看到这些新出炉的数据时,满怀感慨,有对中国经济发展韧性的骄傲和自豪,有对中国外贸人的感动和敬意,更有对未来发展的信心和底气。”在2023年全年进出口情况新闻发布会上,海关总署副署长王令浚表示。

  “从数字上看起来,出口增速相比前几年确实有所放缓。但更要看到我国的出口是在高基数上再创新高,不仅实现了量的合理增长,也保持了份额的整体稳定,更在增长动能、区域格局等方面实现了质的有效提升,彰显了强劲韧性和综合竞争力。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良说。

  在全球贸易陷入低谷时,中国外贸为何韧性十足?在中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员李大伟看来,这其中有几方面原因。“一是我国参与国际竞争的新优势,如新兴技术、中高素质人才等不断提升,有力支撑了我国对外贸易的国际竞争力;二是‘新三样’等新兴产品成为我国贸易增长的新动能,有效地弥补了部分旧动能的下滑;三是我国积极深化和中亚、东盟等共建‘一带一路’国家合作,有效拓展了新的合作伙伴;四是我国充分运用出口信用保险、多式联运等政策工具,有效降低贸易成本。”

  新业态激活发展新动能,电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池“新三样”出口首超万亿元

  近年来,我国现代化产业体系建设不断推进,汽车产业坚持不懈开展科技创新,构建完整产业链供应链,汽车产销量屡创新高,相应出口规模也在逐步扩大。2021年、2022年,中国汽车出口量连续迈上200万辆、300万辆台阶。2023年更是出口522.1万辆,同比增加57.4%。

  日前,中国汽车工业协会发布的2023年数据显示,中国有望成为全球汽车出口第一大国。在中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋看来,汽车尤其是新能源汽车出口快速增长,标志着中国汽车产业在向电动化、智能化转型方面取得显著成就,也得到全球消费者认可,这加速了全球汽车产业变革进程。

  “我国大力推动汽车产业绿色低碳转型升级,新能源汽车出口为产业增添鲜明亮色。”吕大良介绍,当前,中国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车,电动载人汽车全年出口177.3万辆,增加67.1%,为全球绿色低碳转型作出贡献。

  “汽车产业是产业链条最长的产业之一,对于机械、电子信息、金属制品、塑料制品、橡胶制品等行业都有明显带动作用,新能源汽车更是对新能源电池、人工智能等新兴产业具有明显带动作用。汽车出口的增长,对于上述汽车上下游产业链的发展意义十分重大,是相关行业在全球产业链分工中地位不断提升的重要表现。”李大伟说。

  数据显示,2023年,我国出口机电产品13.92万亿元,增长了2.9%,占出口总值的58.6%;同期劳动密集型产品出口4.11万亿元,占出口总值的17.3%。船舶、家用电器的出口分别增长35.4%和9.9%。尤为令人瞩目的是,过去一年,电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池这“新三样”产品出口总额首次突破万亿大关,达到了1.06万亿元,同比增长29.9%。

  “国际市场对‘新三样’的需求不断增长,而中国可以提供具有竞争力的高品质产品,同时中国是全球最大的生产和出口国之一,自然成为许多国家的主要供应商。”商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇说。

  外贸出口的“新三样”是近年来我国以科技创新推动产业创新的重要领域,体现了从中国制造向中国创造的迈进。随着现代化产业体系建设取得重要进展,以高技术、高附加值、绿色低碳等为特点的外贸新动能将进一步推动外贸稳定增长。

  “以‘新三样’为代表的新型产品成为我国出口增长的主要动力,这和全球绿色经济、低碳经济加速发展的大趋势是完全一致的,我国这类产品出口有效促进了全球的节能减排。”李大伟分析称。

  民营企业连续5年成最大外贸经营主体,跨境电商规模持续快速增长,成为外贸发展重要动能

  “民营企业连续5年稳居我国第一大外贸经营主体,我国出口的自主品牌产品中,66.4%是由民营企业完成的。”王令浚介绍。

  民营经济是社会稳定发展的“压舱石”,民营企业已逐渐成长为外贸发展的“主力军”,为我国进出口贸易带来源源不断的活力。

  近日,在浙江天雁控股有限公司生产车间内,多条自动化生产线正开足马力,一派繁忙景象。该公司专业从事塑胶产品制造,2022年年产值4亿元,外销业务占比约70%,产品在全球近100个国家销售。

  “2023年1至6月,出口总金额实现近1.54亿元,同比增长达到10.68%。”该公司有关负责人表示,当前全球潜力市场开始逐次复苏,中北美洲和南美洲潜力市场最为明显,特别是墨西哥市场增长相对比较快。非洲传统市场也逐步复苏,业务有明显增量。

  2023年,我国经营主体活力充足,民营企业主力作用增强。数据显示,我国有进出口记录的外贸经营主体首次突破60万家。其中,民营企业有55.6万家,合计实现进出口22.36万亿元,增长6.3%,占进出口总值的53.5%,提升3.1个百分点。

  在稳外贸主体地位更加巩固的同时,民营企业的“软实力”也不断增强。“近年来,我们深耕海外市场,针对性研发适合各个潜力区域及市场的新产品,同时加大技改投资力度,去年投入先进设备及产品研发费用近1500万元。”天雁控股有限公司有关负责人介绍。

  跨境电商的蓬勃发展,同样成为外贸发展的重要动能。2023年,我国跨境电商呈现极强活力,交易规模持续扩大,占贸易进出口总额的比重有了显著提升。吕大良介绍,根据初步测算,我国跨境电商进出口2.38万亿元,增长15.6%。其中,出口1.83万亿元,增长19.6%;进口5483亿元,增长3.9%。

  “跨境电商作为数字技术在对外贸易中运用的一种新型贸易方式,有利于降低生产者和消费者之间的交易成本,也符合当前定制化、个性化的全球产业合作方向,因此具有巨大发展前景。”李大伟告诉记者,我国在跨境电商相关技术、管理等方面均具有很强的竞争力,拥有一大批优质的跨境电商平台,和我国的制造业优势相结合,有效推动了我国对外贸易发展。

  多名专家分析认为,中国跨境电商飞速发展,既得益于良好的政策环境,也得益于5G、人工智能、大数据、云计算、物联网等技术的发展,使物流企业针对末端配送、干线运输、仓储分拣等环节的数字化解决方案得以落地,为更好进行贸易提供优质的发展环境。

  “为推动跨境电商高质量发展,未来应进一步加强海外仓建设,推动形成针对跨境电商自由化便利化的规则体系,并加强跨境电商的知识产权保护工作。”李大伟说。

  回稳向好的积极因素不断集聚,进出口稳增长、提质量、增效益的基础将进一步夯实

  为应对国际需求变化,广大外贸经营主体迎难而上,开辟新的发展空间,多元稳定的经贸关系不断拓展,外贸“朋友圈”持续扩大。

  数据显示,2023年,我国与共建“一带一路”国家进出口达到19.47万亿元规模,同比增长2.8%,占我国外贸总值的46.6%,规模和占比均为倡议提出以来的最高水平。

  ——货物通关更加顺畅。2023年,中欧班列开行1.7万列,发送货物190万标箱,同比分别增长6%和18%;西部陆海新通道班列运输货物86万标箱,增长14%;海关监管验放中老铁路进出口货物421.8万吨,增长94.9%,中老铁路这一条中国和东南亚之间物流“黄金大通道”效应日益显现。

  ——互利共赢更加深入。通过贸易合作,各国人民对美好生活的需求得到更好满足。我国自共建国家进口了水果、乳品,出口了服装、鞋帽,同时积极助力共建国家的制造业和基建领域发展,2023年以对外承包工程方式,对共建国家出口861亿元,增长近三成。

  “共建‘一带一路’倡议提出十年多以来,中欧班列、中老铁路、西部陆海新通道等持续发力,为我国与沿线国家经贸往来注入了新动能。”魏建国表示,政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等“五通”将沿线国家的民众紧紧联系在一起。

  当前,全球经济复苏进展缓慢,经贸活动持续低迷。多个国际机构预测,今年世界经济和贸易增长整体上不如疫情前;贸易保护主义、地缘政治冲突不断加剧,都会对贸易活动形成干扰。

  “我们要充分正视外贸发展面临的困难和挑战,但同时也要看到,一些回稳向好的积极因素仍在不断集聚。”商务部对外贸易司司长李兴乾表示,具体来看,新产品和新业态潜力充足,“新三样”、储能产品等引领绿色低碳转型升级的产品契合全球能源发展需要,跨境电商、海外仓、保税维修等新业态新模式蓬勃发展。中国外贸拥有持久不息的创新能力和稳定高效、充满韧性的产品供应链,将继续为国民经济回升向好和全球经济复苏增长提供强劲新动能。

  “2024年,需要克服全球经济增长乏力、逆全球化风潮持续以及地缘冲突等方面困难。”李大伟认为,要充分发挥自身竞争优势,除“新三样”外,还应在新一代电子信息消费品(如家用智能机器人)、船舶、工程机械等领域培育新增长点。

  当前,一系列务实举措正陆续落地。国务院办公厅印发《关于加快内外贸一体化发展的若干措施》,提出5个方面18项举措,为外贸企业进一步开拓市场、增加有效需求提供有力支持;商务部明确,围绕扩大跨境电商出口,将持续完善通关、税收、外汇等方面政策,提升监管便利化水平,助力企业降本增效,支持跨境电商综试区、行业组织和企业等积极参与“丝路电商”、共建“一带一路”经贸合作。

  “相信随着政策效应逐步显现和高水平开放稳步推进,我国贸易发展新动能将加快培育,外贸外资基本盘将持续巩固,进出口稳增长、提质量、增效益的基础将进一步夯实。”王令浚表示。

中国法治新闻网摘编亓淦玉

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